城市交通流诱导系统理论模型和实施技术研究——智能运输系统重要研究内容 |
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引用本文: | 杨兆升,蹇峰,胡坚明.城市交通流诱导系统理论模型和实施技术研究——智能运输系统重要研究内容[J].道路交通与安全,2003(6):9-14. |
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作者姓名: | 杨兆升 蹇峰 胡坚明 |
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作者单位: | 吉林大学智能运输系统研发中心 |
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摘 要: | 城市交通流诱导系统是智能运输系统(ITS)的重要组成部分,它以实时动态分配理论为核心,综合运用检测、通信、计算机、控制、GPS和GIS等现代高新技术,动态地向驾驶员提供最优路径引导指令和丰富的实时交通信息,通过单个车辆导来改善路面交通状态,防止和减轻交通阻塞,减少车辆在道路上的逗留时间,并最终实现交通流在路网中各个路段上的合理分配。本文提供了一整套适合我国国情的城市交通流诱导的理论模型和实施技术,为该系统在中国的实施提供了理论保障和技术支持。
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关 键 词: | 智能运输系统 城市交通 车辆 实施技术 路段 交通阻塞 路网 中国 分配理论 技术支持 |
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