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| 崛起在大运河畔的邳州港北大核心 | |
| 作者姓名： | 沈昌顺 |
| 作者单位： | 1.江苏省邳州港务管理局; |
| 摘 要： | <正>雄踞在京杭运河与陇海铁路交汇处的邳州港,经过近10年紧锣密鼓的建设,已成为“北煤南运”的枢纽港之一。港口通过能力达550万吨,比建港初期增长了10余倍,建港30多年来累计中转煤炭5000多万吨,为发展江苏乃至华东经济作出了令世人瞩目的贡献。 邳州港始建于国家困难时期的1958年,1961年11月简易投产。当时年吞吐量只有40多万吨,以后虽然机械化程度逐年有所提高。但到1984年之前,这里装卸还是半机械化状态,靠人力推小车、甩大锨的历史整整持续了25年。为了利用京杭运河分流津浦铁路的货运量,解决北煤南运问题,邳州港煤码头扩建工程,被列为国家“六五”计划大运河续建工程项目之一,国家投资1500万元,于1984年11月破土动工,从而揭开了港口建设史上的新篇章。此后,1988—1990年,由国家、省和自筹 |
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