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悬置支架的优化设计与疲劳寿命分析
引用本文:潘孝勇,柴国钟,刘飞,徐驰.悬置支架的优化设计与疲劳寿命分析[J].汽车工程,2007,29(4):341-345.
作者姓名:潘孝勇  柴国钟  刘飞  徐驰
作者单位:1. 浙江工业大学,机械制造及自动化省部共建教育部重点实验室,杭州,310014;宁波拓普声学振动技术有限公司,宁波,315800
2. 浙江工业大学,机械制造及自动化省部共建教育部重点实验室,杭州,310014
3. 宁波拓普声学振动技术有限公司,宁波,315800
摘    要:针对某型轿车变速器悬置支架在道路试验中失效的现象,提出了有效的解决方案。建立了悬置系统动力学模型,进行动力学仿真分析并获得载荷数据。进而应用有限元方法对变速器支架进行分析;根据分析结果,使用连续体结构拓扑优化技术对支架模型进行优化设计;结合台架试验和疲劳寿命预测对变速器悬置支架疲劳寿命进行分析以验证改进方案的有效性和可靠性。

关 键 词:悬置支架  动力学仿真  有限元分析  拓扑优化  疲劳寿命预测
修稿时间:2006-03-252006-06-12

Design Optimization and Fatigue Live Analysis for Transmission Mount Bracket
Pan Xiaoyong,Chai Guozhong,Liu Fei,Xu Chi.Design Optimization and Fatigue Live Analysis for Transmission Mount Bracket[J].Automotive Engineering,2007,29(4):341-345.
Authors:Pan Xiaoyong  Chai Guozhong  Liu Fei  Xu Chi
Abstract:Aiming at the failure of transmission mount bracket of a model of car,a dynamic model for powertrain mount is set up and a dynamic simulation is conducted to get the loading data.Then based on these data a finite element analysis and a corresponding continuum structure topology optimization on transmission mount bracket are performed.Finally,both the rig test and fatigue life prediction are carried out to validate the effectiveness and reliability of optimized design of transmission mount bracket.
Keywords:Mount bracket  Dynamics simulation  FEA  Topology optimization  Fatigue life prediction
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