| 扁平钢箱梁剪力滞效应分析 |
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| 引用本文： | 乔朋,周绪红,狄谨.扁平钢箱梁剪力滞效应分析[J].交通运输工程学报,2014(4). |
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| 作者姓名： | 乔朋 周绪红 狄谨 |
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| 作者单位： | 1. 长安大学 建筑工程学院,陕西 西安,710061
2. 长安大学 公路学院，陕西 西安 710064; 重庆大学 土木工程学院，重庆 400044 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目(50608005，51308053)；中央高校基本科研业务费专项资金项目 |
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| 摘 要： | 利用有限元法研究了扁平钢箱梁在集中荷载和均布荷载作用下的剪力滞效应。结合扁平钢箱梁设计参数的合理取值范围，分析了截面宽度和高度、顶板和底板厚度、纵隔板与横隔板的厚度和间距等参数对剪力滞效应的影响。根据理论分析结果，应用回归分析法提出了扁平钢箱梁剪力滞系数的实用计算公式，并将计算结果与有限元分析结果进行对比分析。分析结果表明：跨宽比对剪力滞系数影响最显著，当跨宽比由1．786增大至8．926时，顶板与底板处的最大剪力滞系数分别由1．40、1．32减小为1．07、1．06，减少约20％；当纵隔板厚度由10 mm增大至30 mm时，剪力滞系数在边腹板处减小约7％，而在其他位置变化小于1％；纵隔板间距与梁宽比由0．430增大至0．582时，剪力滞系数增大约9％；其他参数变化对剪力滞系数的影响均可忽略。实用计算公式的计算结果与有限元分析结果的相对误差小于1％，说明公式计算精度较高，满足工程计算要求。
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| 关 键 词： | 桥梁工程 扁平钢箱梁 剪力滞效应 有限元分析 回归分析 实用计算公式 |
Shear lag effect analysis of flat steel box girder |
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| QIAO Peng,ZHOU Xu-hong,DI Jin.Shear lag effect analysis of flat steel box girder[J].Journal of Traffic and Transportation Engineering,2014(4). |
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| Authors: | QIAO Peng ZHOU Xu-hong DI Jin |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | bridge engineering flat steel box girder shear lag effect finite element analysis regression analysis practical formula |
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