| 高铁货运专列与城市车辆多站点协同的配送模式及路径优化 |
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| 引用本文： | 李玉民,刘志勇,代冬霞,王博.高铁货运专列与城市车辆多站点协同的配送模式及路径优化[J].铁道科学与工程学报,2021,18(11):2816-2823. |
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| 作者姓名： | 李玉民 刘志勇 代冬霞 王博 |
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| 作者单位： | 郑州大学 管理工程学院,河南 郑州 450001 |
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| 摘 要： | 在高附加值、高时效要求的快递日益激增的需求驱动下,高铁货运专列运营常态化越来越成为可能.由于超大城市快递量多、城市面积大,高铁快运通过单个站点停靠再衔接城市车辆进行快递配送时,快递的高时效性往往得不到有效保障.基于此,创新提出"去配送中心"的"高铁货运专列多站停靠+城市车辆多点协同"越库配送模式,并对该模式的运行条件进行讨论.在考虑高铁货运专列运输时间表、客户服务时间窗等限制条件的基础上,建立高铁货运专列多点协同城市车辆配送路径优化模型.以超大城市上海市为例,对该配送模式的应用进行讨论,设计模拟退火算法进行求解.研究结果表明:"高铁货运专列多站停靠+城市车辆多点协同"的越库配送模式配送成本更低、准时性更高,能够更高效地完成快递配送.
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| 关 键 词： | 高铁货运专列 城市车辆 配送模式 多点协同 模拟退火算法 路径优化 |
Distribution mode and route optimization of high-speed rail freight trains and urban vehicles in multi-site coordination |
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| LI Yumin,LIU Zhiyong,DAI Dongxia,WANG Bo.Distribution mode and route optimization of high-speed rail freight trains and urban vehicles in multi-site coordination[J].Journal of Railway Science and Engineering,2021,18(11):2816-2823. |
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| Authors: | LI Yumin LIU Zhiyong DAI Dongxia WANG Bo |
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