| 移动列车荷载下桥上有砟轨道偏心研究 |
| |
| 引用本文： | 文颖,欧阳曾辉,吉克,韩廷枢.移动列车荷载下桥上有砟轨道偏心研究[J].铁道科学与工程学报,2021,18(10):2552-2560. |
| |
| 作者姓名： | 文颖 欧阳曾辉 吉克 韩廷枢 |
| |
| 作者单位： | 中南大学 土木工程学院,湖南 长沙 410075;重载铁路工程结构教育部重点实验室(中南大学),湖南 长沙 410075;中南大学 土木工程学院,湖南 长沙 410075;中国铁路太原局集团有限公司,山西 太原 030013 |
| |
| 摘 要： | 为研究列车作用下有砟轨道中线与桥梁中线偏心发展机理,以石太线上行多跨连续钢筋混凝土上承式拱桥为例,建立考虑轨道结构层间相互作用及轨道与桥梁弹性耦合效应的轨道-桥梁模型,研究桥上有砟轨道结构参数对有砟轨道-桥梁偏心影响规律.研究结果表明:增加轨下扣件横向刚度能显著减小线梁偏心,轨枕-道床横向支撑刚度对偏心影响较小,而散体道床横向剪切刚度及梁轨界面横向刚度的影响可以忽略;随着道床厚度的减小,线梁偏心减小;外轨超高对偏心有一定影响;随着有砟轨道中心与桥梁中心初始均匀偏心增加,线梁偏心呈较快发展趋势.
|
| 关 键 词： | 铁路桥梁 有砟轨道 线梁偏心 轨梁相互作用 横向振动 |
Study on the eccentricity between the ballast track and supporting bridge under the action of moving trains |
| |
| WEN Ying,OUYANG Zenghui,JI Ke,HAN Tingshu.Study on the eccentricity between the ballast track and supporting bridge under the action of moving trains[J].Journal of Railway Science and Engineering,2021,18(10):2552-2560. |
| |
| Authors: | WEN Ying OUYANG Zenghui JI Ke HAN Tingshu |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 万方数据 等数据库收录！ |
|
