|
|||||
|
|
| 邻近边坡偏压深基坑开挖效应分析 | |
| 作者姓名： | 张军 崔会宁 |
| 作者单位： | 长沙理工大学 土木工程学院,湖南 长沙 410114 |
| 摘 要： | 依托长沙地铁6号线望岳路站深基坑工程,探究了邻近边坡偏压地铁车站基坑开挖的变形特性与受力特点,采用Midas/GTS对基坑分层开挖与支护进行了数值模拟,分析了地连墙位移、内支撑轴力、地表沉降等,并将数值模拟值与工程实际监测数据进行对比,分析了支护结构变形特性的影响因素.研究结果表明:偏压作用下,基坑两侧围护结构变形明显不同,非偏压侧的桩身水平位移大于偏压侧的;偏压与非偏压的两侧地表沉降具有明显的空间效应,偏压侧的坑周地表最大沉降量大于非偏压侧的;工程边坡侧增设大直径钻孔灌注围护桩、多道钢角撑数量,能有效控制边坡侧基坑变形;数值模拟值与实际监测结果一致,可为地铁车站深基坑工程的设计与施工提供借鉴. |
| 关 键 词： | 偏压基坑 监测数据 数值模拟 变形 |
Analysis of excavation effect of deep foundation pit under eccentric pressure adjacent |
|
| Authors: | ZHANG Jun CUI Hui-ning |
| Abstract: | |
| Keywords: | |
| 本文献已被 万方数据 等数据库收录！ | |