| 柴油/汽油双燃料发动机排放性能的研究 |
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| 引用本文： | 汪洋,苏万华,谢辉,高海洋,杨洪敏.柴油/汽油双燃料发动机排放性能的研究[J].汽车工程,2002,24(3):221-223. |
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| 作者姓名： | 汪洋 苏万华 谢辉 高海洋 杨洪敏 |
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| 作者单位： | 天津大学
(汪洋，苏万华，谢辉，高海洋)，天津大学(杨洪敏) |
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| 基金项目： | 丰田基金，国家自然基金重点项目(59936130)资助 |
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| 摘 要： | 本文使用实验方法研究了柴油／汽油双燃料发动机的排放及燃油经济性。试验结果表明，准均质燃烧方式（QHCCI）在保留柴油机良好的燃油经济性的前提下，可以大幅度降低NOx和碳烟排放；在自然吸气状态下，试验样机的这两指标都达到了欧洲Ⅱ号标准，但HC、CO排放有所提高。
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| 关 键 词： | 柴油／汽油双燃料发动机 排放性能 燃烧过程 试验研究 燃油经济性 |
A Study on the Emission Characteristics of a Diesel/Gasoline Dual Fuel Engine |
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| Wang Yang,Su Wanhua,Xie Hui,Cao Haiyang & Yang HongminTianjin University.A Study on the Emission Characteristics of a Diesel/Gasoline Dual Fuel Engine[J].Automotive Engineering,2002,24(3):221-223. |
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| Authors: | Wang Yang Su Wanhua Xie Hui Cao Haiyang & Yang HongminTianjin University |
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| Abstract: | This paper studied the emission and fuel economy of a dual fuel engine with experimental method. The results show that the quasi-hjomogeneous charge combustion compression ignition (OHCCI) process greatly reduced NOx and smoke emission while maintaining the same fuel economy as that of a diesel engine. The modified engine meets requirements of E n emission regulations for NOx and smoke emission. The HC and CO emission are higher. |
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| Keywords: | Duel fuel Diesel Emission |
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