| 公交车用柴油发动机颗粒物排放特性的试验研究 |
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| 引用本文： | 秦孔建,高继东,刘双喜,景晓军.公交车用柴油发动机颗粒物排放特性的试验研究[J].汽车工程,2008,30(10). |
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| 作者姓名： | 秦孔建 高继东 刘双喜 景晓军 |
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| 基金项目： | 国家高技术研究发展计划(863计划) |
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| 摘 要： | 测量了一台公交车用柴油发动机在15种稳态工况下颗粒物排放的数目及质量浓度。分析了各种稳态工况下颗粒物排放浓度随粒径大小变化的分布特征,研究了发动机转速和负荷对颗粒物排放的影响关系。结果表明:该发动机排放的颗粒物主要分布在0~1.58μm之间,而最为集中的分布在28~259nm之间;发动机转速变化对小粒径颗粒物排放浓度的影响比较明显,而大颗粒物排放浓度的变化受发动机负荷的影响更大。
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| 关 键 词： | 柴油发动机 颗粒物排放 稳态工况 转速 负荷 |
An Experimental Study on Particulate Emission Characteristics of Bus Diesel Engine |
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| Qin Kongjian,Gao Jidong,Liu Shuangxi,Jing Xiaojun.An Experimental Study on Particulate Emission Characteristics of Bus Diesel Engine[J].Automotive Engineering,2008,30(10). |
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| Authors: | Qin Kongjian Gao Jidong Liu Shuangxi Jing Xiaojun |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | diesel engine PM emission steady operation state speed load |
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