航道重力式挡土墙地基桩承载力分析

针对航道重力式挡土墙桩地基沉降值不均，易引发挡土墙开裂问题，本研究设计并求解了桩基础的施工几何i模型，获得了水平极限承载力的变化量，且有土体构成本构关系中水平位移、接触应力、Mses应力、塑性变形也会产生相应变化量。研究表明，为使得航道重力式挡土墙桩地基沉降值变化在许可范围内，桩基础的实际最大水平承载力应小于水平极限值。