| 高速铁路用灰渣CFG桩桩体材料试验研究 |
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| 引用本文： | 李志义,赵国堂,李化建,谢永江,谭盐宾,冯仲伟. 高速铁路用灰渣CFG桩桩体材料试验研究[J]. 铁道建筑, 2009, 0(7) |
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| 作者姓名： | 李志义 赵国堂 李化建 谢永江 谭盐宾 冯仲伟 |
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| 作者单位： | 1. 京沪高速铁路股份有限公司,北京,100038
2. 中国铁道科学研究院,北京,100081 |
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| 基金项目： | 铁道部科技发展计划项目 |
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| 摘 要： | 在深入研究火力电厂固体废弃物-灰渣物化性能的基础上,采用灰渣取代粉煤灰,通过组分设计以及配合比参数优化,制备出强度等级为C15～C20,56 d电通量<2 000 C,抗硫酸盐侵蚀性能良好,且能满足长螺旋泵送施工要求的高泵送灰渣CFG桩桩体材料.京沪高速铁路工程实践表明,灰渣CFG桩桩身完整性良好,达到Ⅰ类桩的要求,承载力与力学性能能够满足高速铁路的设计要求.
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| 关 键 词： | 京沪高速铁路 灰渣 CFG桩 灰渣桩体材料 |
Experimental study on application of boiler ash and cinder as material of CFG pile for high speed railway |
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