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内河高桩码头大直径PHC管桩沉桩现场试验及参数优化*
引用本文:林福裕,李夫仲,杨 梅.内河高桩码头大直径PHC管桩沉桩现场试验及参数优化*[J].水运工程,2024(4):74-81.
作者姓名:林福裕  李夫仲  杨 梅
作者单位:安徽省交通勘察设计院有限公司,安徽 合肥 230011
基金项目:安徽省交通运输行业重点科技项目(2022-KJQD-016)
摘    要:依托安徽淮北港区孙疃作业区综合码头工程,开展内河高桩码头大直径预应力高强混凝土(PHC)管桩沉桩现场试验及参数优化研究。通过初始地勘报告获得沉桩参数后,进行沉桩可打性分析并优化施工工艺,进行试沉桩、高低应变和静载试验,并根据试验结果进行桩基设计参数优化。结果表明:结合沉桩现场试验中的桩端进入持力层深度和最后贯入度结果,验证了内河高桩码头大直径PHC管桩施工工艺、沉桩设备、沉桩控制参数和停锤标准的可行性;明确了内河高桩码头大直径PHC管桩单位面积极限侧摩阻力标准值和极限桩端阻力标准值的调整系数范围为5%~10%;采用⑦层粉细砂作为桩基持力层,同步优化桩基参数。

关 键 词:高桩码头  大直径PHC管桩  沉桩现场试验  可行性分析  参数优化

Field test and parameter optimization of large diameter PHC pipe pile sinking for high-pile wharf in inland rivers
LIN Fuyu,LI Fuzhong,YANG Mei.Field test and parameter optimization of large diameter PHC pipe pile sinking for high-pile wharf in inland rivers[J].Port & Waterway Engineering,2024(4):74-81.
Authors:LIN Fuyu  LI Fuzhong  YANG Mei
Abstract:
Keywords:
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