| 北京地铁10号线苏州街车站“PBA”洞桩法施工技术 |
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| 引用本文： | 张爱军,郭永军,张大牛,李峰.北京地铁10号线苏州街车站“PBA”洞桩法施工技术[J].铁道标准设计通讯,2008(12). |
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| 作者姓名： | 张爱军 郭永军 张大牛 李峰 |
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| 作者单位： | 中铁十二局集团二公司,太原030032 |
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| 摘 要： | 介绍北京地铁10号线苏州街全暗挖车站的施工技术,包括施工工法的选择、工法的原理和特点、施工步序及施工关键技术,成功地解决了受工程水文地质、环境条件、车站埋深及开挖宽度等多种因素的影响,克服了工序转换多、富水软土地层沉降大等缺点,简化了施工步骤,大大降低了施工风险,攻克了施工中的难点和关键技术,保证了该工程施工期间地面交通和城市居民的正常生活及周边环境的稳定。
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| 关 键 词： | 北京地铁10号线 地铁车站 浅埋暗挖 洞桩法 施工 |
Technology for Construction of Suzhoujie Station with PBA Tunnel-Pile Method in Beijing Metro #10 Line |
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