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多年冻土区宽幅公路路基的温度特性模拟分析
作者姓名:陈佳宇  田亚护  池秀静
作者单位:1.青海省交通科学研究所, 西宁 810008
基金项目:国家自然科学基金,中央高校基本科研业务费专项资金,多年冻土地区公路建设与养护技术交通行业重点实验室青海研究观测基地开放基金项目
摘    要:为研究多年冻土区G214高等级公路中隔热层、片石层对24 m宽路基的热影响效果,根据多孔介质的热对流及考虑相变的传热理论,分别对两种结构路基的温度场进行了模拟分析。计算结果表明:当路基宽度从12 m增加到24 m时,隔热层厚度应从10 cm增加到30 cm才可确保路基下冻土上限的稳定,但保温层所产生的热积累效应将使路基下冻土温度明显升高,且高温冻土核范围较大。从工程措施的可靠性及工程费用角度考虑,EPS隔热层不适用于G214宽幅路基中。如采用厚度大于1.8 m的片石层,则可稳定路基下冻土上限和增加冻土的冷储量,但同时要加强对路基边坡的热防护。

关 键 词:多年冻土   宽幅路基   温度特性   数值模拟
收稿时间:2019-11-06
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