城市轨道交通灾害链演化概率研究

由于城市轨道交通空间结构的复杂性,灾害的形成与发生具有链式规律,灾害链的发生通常比单一灾害造成更大的损失和影响。因此,提出灾害链演化概率计算模型,分析不同灾害形成灾害链的演化概率,为提高轨道交通的安全运营提供参考。首先,根据灾害链的形成机理,利用Jaccard指数计算灾害事件间的致灾率,分析灾害间的关联度,并根据贝叶斯的链式法则计算每条灾害链传递的概率以及由单一灾害构成灾害链网络的演化概率,构建灾害链演化概率模型。然后,基于收集的城市轨道交通在运营过程中的各类灾害事件历史案例,对案例中的灾害事件进行提取分析,进一步构建灾害链网络模型。最后,以各个灾害为输入节点,分别构建单一灾害链网络模型,以城市轨道交通设备故障灾害链为例,结合提出的概率演化模型计算其演化概率,再对各类灾害链演化概率结果进行分析。研究结果表明,设备故障入度为45,出度为294,平均与各个节点有30.82次传递关系,在灾害链网络传递过程中具有较高的重要性;设备故障灾害链的演化概率为0.405,造成运营受阻和人员伤亡的概率最大,在轨道交通运营过程中应重点防治此类灾害的演化传递。