| 基于探地雷达的路桥过渡段病害检测识别方法 |
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| 引用本文： | 李长生,杜翠,刘杰,张千里.基于探地雷达的路桥过渡段病害检测识别方法[J].铁道建筑,2022(8):19-22. |
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| 作者姓名： | 李长生 杜翠 刘杰 张千里 |
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| 作者单位： | 1.国能朔黄铁路发展有限责任公司062350;2.中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所100081;3.中国铁道科学研究院集团有限公司高速铁路轨道技术国家重点实验室100081; |
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| 基金项目： | 国家能源投资集团有限责任公司科技创新项目(GJNY-20-231)；中国铁道科学研究院集团有限公司基金(2019YJ060)。 |
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| 摘 要： | 由于桥梁护轨与路基的结构差异导致过渡段处探地雷达信号出现边界效应干扰,无法判读该区域路基结构与病害情况。针对这一问题,本文提出了一种探地雷达信号边界效应压制算法。首先定位探地雷达信号中桥梁的里程范围,采用适当的重采样方法,形成滤除桥梁结构的时空过滤筛,再进行常规信号处理,最后将桥梁结构的探地雷达信号移回相应位置,得到最终的处理结果。采用实测数据进行了测试试验。结果表明:经该方法处理后,过渡段处探地雷达图像信噪比显著提高,可以更准确地辨识下沉、含水异常等病害以及道床与基床表层界面。
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| 关 键 词： | 探地雷达 铁路路基 现场试验 过渡段 边界效应 信噪比 |
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