| 基于响应面法复合材料船舶开孔板架优化设计 |
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| 引用本文： | 朱兆一,李晓文,李钊,陈清林,蔡应强,彭苗娇. 基于响应面法复合材料船舶开孔板架优化设计[J]. 舰船科学技术, 2022, 44(9): 48-52. DOI: 10.3404/j.issn.1672-7649.2022.09.010 |
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| 作者姓名： | 朱兆一 李晓文 李钊 陈清林 蔡应强 彭苗娇 |
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| 作者单位： | 集美大学轮机工程学院,福建厦门361021;福建省船舶与海洋工程重点实验室,福建厦门361021,空军装备部驻西安地区第八军事代表室,陕西西安710000 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目（51909103）；;福建省自然科学基金资助项目（2021J01841,2021J05164,2021J01844）； |
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| 摘 要： | ![]()
复合材料板架作为轻量化船舶的主要构件，其设计是否合理对船舶本身的安全性和经济性具有重要意义。基于响应面法和有限元仿真，从结构重量和稳定性两方面着手对复合材料船舶开孔板架进行多目标优化设计。借助Ansys Workbench计算平台，对复合材料开孔板架进行静力学计算、特征值屈曲分析和响应面优化设计，获得一系列板架设计方案的稳定性参数和重量特征。优化过程中应用DOE试验设计技术和RSO响应面优化模型，确定采样点位置并拟合构造标准三维响应曲面。采用多目标遗传算法生成初始样本点，获得最佳设计方案。结果表明：面板厚度对板架重量和屈曲能力的影响最为敏感；优化设计方案减重效果较好，抗屈曲能力明显提高。该优化设计具有一定的实用价值，能为复合材料船舶改进优化、轻量化应用等提供有益参考。
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| 关 键 词： | 优化设计 响应面法 复合材料 开孔板架 |
Optimization design of perforated panel for composite ships based on response surface methodology |
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| ZHU Zhao-yi,LI Xiao-wen,LI Zhao,CHEN Qing-lin,CAI Ying-qiang,PENG Miao-jiao. Optimization design of perforated panel for composite ships based on response surface methodology[J]. Ship Science and Technology, 2022, 44(9): 48-52. DOI: 10.3404/j.issn.1672-7649.2022.09.010 |
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| Authors: | ZHU Zhao-yi LI Xiao-wen LI Zhao CHEN Qing-lin CAI Ying-qiang PENG Miao-jiao |
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| Abstract: | ![]()
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