郑武段客运专线CRTSⅡ型板式无砟轨道摩擦板和端刺方案研究 |
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引用本文: | 葛海娟.郑武段客运专线CRTSⅡ型板式无砟轨道摩擦板和端刺方案研究[J].铁道工程学报,2010,27(2). |
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作者姓名: | 葛海娟 |
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作者单位: | 中铁第四勘察设计院集团有限公司,武汉,430063 |
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摘 要: | 研究目的:CRTSⅡ型板式无砟轨道桥上底座板纵向连续后,其上产生的温度力和制动力等将影响到路基上的轨道结构,在桥台后一定长度路基上设置摩擦板和端刺,可以将连续底座板上产生的温度力和制动力等传至路基内,不再影响路基上的轨道结构。通过本研究,提出一个既能确保路基上轨道结构安全稳定、又能节省工程投资的摩擦板和端刺方案。研究结论:采用倒T型端刺,小端刺下基床表层和基床底层深度范围路基填筑级配碎石掺水泥、大端刺两端各5 m宽按1∶2刷坡范围路基填筑级配碎石掺水泥方案,加荷载后,端刺最大纵向水平位移小于3 mm,能够确保路基上轨道结构安全稳定;且工程造价较原京津城际铁路摩擦板端刺方案经济。
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关 键 词: | CRTSⅡ型板式无砟轨道 摩擦 端刺 路基填料 有限元分析 |
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