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| 3E级集装箱船对港口的挑战及对策 | |
| 引用本文： | 罗勋杰,蒋庆华,胡艳君,宋士福.3E级集装箱船对港口的挑战及对策[J].集装箱化,2011,22(5):1-3. |
| 作者姓名： | 罗勋杰 蒋庆华 胡艳君 宋士福 |
| 作者单位： | 1. 青岛前湾集装箱码头有限责任公司 2. 武汉理工大学 3. 武汉交通职业学院 4. 青岛港湾职业技术学院 |
| 摘 要： | 2011年2月,A.P.穆勒—马士基集团(以下简称马士基)向大宇造船订造10艘3E级18000TEU集装箱船,并保留再订造20艘同级集装箱船的选择权,合同总金额高达57亿美元。这是迄今为止集装箱航运业最大的一笔新造船订单,也是国际金融危机爆发以来航运界的最大举动。3E级集装箱船的出现标志着船舶大型化进入新的发展阶段,使港口面临新的挑战。 |
| 关 键 词： | 集装箱船型 港口条件 挑战 国际金融危机 主要技术参数 巴拿马型 作业效率 集装箱航运 码头泊位 船舶大型化 |
| 收稿时间： | 3/7/2011 12:00:00 AM |
Challenges of Triple-E class containerships against ports and countermeasures |
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| Authors: | LUO Xunjie JIANG Qinghua HU Yanjun SONG Shifu |
| Abstract: | |
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