| 内燃机车牵引电动机小齿轮弛缓故障的原因及对策 |
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| 引用本文： | 华彤天. 内燃机车牵引电动机小齿轮弛缓故障的原因及对策[J]. 铁道机车车辆, 2005, 25(4): 53-54 |
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| 作者姓名： | 华彤天 |
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| 作者单位： | 苏州机电高等职业技术学校,江苏,苏州,215031 |
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| 摘 要： | 为了在轴和轮毂之间传递扭矩,轮毂和轴之间常用过盈连接和键连接。过盈连接是利用轮毂和轴之间的过盈量,将两个零件连接成一体的结构。若能够保证配合表面的加工精度并控制适当的过盈量,就可以既传递较大的扭矩又保证连接的同心精度,故在内燃机车和电力机车的牵引电动机的主动齿轮(小齿轮)与电枢轴的配合中广泛采用。ND5型内燃机车5GE752AF8型直流串励牵引电动机的主动齿轮(小齿轮)与电枢轴为锥度配合,通过过盈传递扭矩,当小齿轮与电枢轴之间的过盈连接发生弛缓时,发生弛缓的牵引电动机的转速将大大高于其它牵引电动机的转速,使空转保护…
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| 关 键 词： | 牵引电动机 内燃机车 小齿轮 原因 故障 弛缓 传递扭矩 过盈连接 加工精度 |
| 文章编号： | 1008-7842（2005）04-0053-02 |
| 收稿时间： | 2005-03-28 |
| 修稿时间： | 2005-03-28 |
Causes and Countermeasures of Atony Fault in the Pinion of Traction Electric Motor on Diesel Locomotive |
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| HUA Tong-tian. Causes and Countermeasures of Atony Fault in the Pinion of Traction Electric Motor on Diesel Locomotive[J]. Railway Locomotive & Car, 2005, 25(4): 53-54 |
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| Authors: | HUA Tong-tian |
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