| 路面结构设计中关键因素的正交分析 |
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| 引用本文： | 王屏,黄卫.路面结构设计中关键因素的正交分析[J].公路交通科技,2002,19(3):20-22. |
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| 作者姓名： | 王屏 黄卫 |
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| 作者单位： | 东南大学,江苏,南京,210096 |
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| 摘 要： | 通过对路面结构设计中关键因素的分析，考虑土基模量，基层厚度和基层模量三个因素，并根据工程经验选取相应的因素水平，利用正交分析方法，进行计算并通过直观分析得出这些关键因素对路面性能的影响。根据我国沥青路面设计规范，路面性能采用路面的设计指标和验算指标来表征：路面表面湾沉、基层底部拉应力和底基层底部拉应力。分析表明：土基模量和基层厚度对路面性能的影响至关重要。而基怪模量的影响要小得多。土基的模量宜在50－100MPa之间，基层厚度宜取20cm左右。
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| 关 键 词： | 结构设计 路面性能 半刚性基层 正交分析 因素水平 |
| 文章编号： | 1002-0268(2002)03-0020-03 |
| 修稿时间： | 2001年8月14日 |
Orthogonal Analysis of Key Factors in Pavement Structure Design |
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