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| 太原北机务段牵引电动机故障分析和处理 | |
| 引用本文： | 袁安泰,乔爱玲.太原北机务段牵引电动机故障分析和处理[J].机车电传动,1988(4). |
| 作者姓名： | 袁安泰 乔爱玲 |
| 作者单位： | 太原铁路分局机务科，铁道部太原运输管理干部学院 |
| 摘 要： | 一、概况太原北机务段是电力和蒸汽机车混合段,配有SS1型电力机车47台,担当太原北—阳泉—石家庄间货运任务;配有蒸汽机车60台,担当北同蒲线货运和调车小运转任务。石太线为复线电气化区段。太原—阳泉间电化于1982年9月开通。由于线路条件复杂,坡道大,弯道多,曲线半径小,超过了原设计牵引定数,使电力机车工作条件非常困难,加上机车质量存在一些问题,因此电力机车运用几年来,牵引电动机出现了大量 |
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