| 行车荷载作用下刚性路面结构体系的动力响应 |
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| 引用本文： | 耿大新 钟才根 杨林德. 行车荷载作用下刚性路面结构体系的动力响应[J]. 中南公路工程, 2003, 28(4): 16-19,38 |
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| 作者姓名： | 耿大新 钟才根 杨林德 |
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| 作者单位： | 同济大学地下建筑与工程系，同济大学地下建筑与工程系，同济大学地下建筑与工程系 上海 200092，上海 200092，上海 200092 |
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| 基金项目： | 上海市重点学科项目建设资助 |
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| 摘 要： | 结构的动力响应特征主要取决于荷载及结构的动力特性，根据行车荷载及其作用下路面结构体系的变形特点，将其简化为冲击荷载作用下具有单自由度的二维平面板动力响应问题，在此基础上推导了行车荷载作用下路面结构体系动力响应的解析解，并分析了路基路面材料参数对结构体系动力响应的影响。
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| 关 键 词： | 行车荷载 刚性路面 路面结构体系 动力响应 单自由度 力学模型 |
| 文章编号： | 1002-1205(2003)04-0016-04 |
Dynamic Response of Rigid Pavement Structure System under Vehicle Load |
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| GENG Da-xin,ZHONG Cai-gen,YANG Lin-de. Dynamic Response of Rigid Pavement Structure System under Vehicle Load[J]. Central South Highway Engineering, 2003, 28(4): 16-19,38 |
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| Authors: | GENG Da-xin ZHONG Cai-gen YANG Lin-de |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | vehicle load road structural system single freedom dynamic response |
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