| CRTSⅢ型板式无砟轨道横向弯曲疲劳试验 |
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| 引用本文： | 刘晓春,金城,余志武,贺晨,杨义益.CRTSⅢ型板式无砟轨道横向弯曲疲劳试验[J].西南交通大学学报,2018,53(1):23-30. |
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| 作者姓名： | 刘晓春 金城 余志武 贺晨 杨义益 |
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| 作者单位： | 中南大学土木工程学院;高速铁路建造技术国家工程实验室; |
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| 基金项目： | 湖南省自然科学基金资助项目14JJ3027国家自然科学基金资助项目U1434204 |
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| 摘 要： | 为了研究列车疲劳荷载作用下CRTSⅢ型板式无砟轨道结构横向受力性能，采用实际工程施工现场的材料及施工工艺，利用足尺模型，切割制作6个单承轨台或双承轨台的板式无砟轨道试件，进行橡胶板模拟路基上板式无砟轨道结构的横向弯曲疲劳试验，得出列车疲劳荷载引起的横向弯矩作用下板式轨道试件的应力、变形分布规律及疲劳损伤的发展形态.试验结果表明，在15.0~255.0 kN和42.5~425.0 kN疲劳荷载作用下，模拟路基上单承轨台和双承轨台的试件板中位置轨道板上表面先出现纵向裂缝，随后轨道板横向预应力筋锚固端出现由锚头向轨道板上表面的劈裂裂缝，累计疲劳500万次后，三点弯曲模式下轨道板-充填层复合板试件的自密实混凝土开裂荷载和层间滑移荷载分别减小20%~30%和25%以上，疲劳损伤、层间离缝对轨道板与充填层的协同工作性能有不利影响.
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| 关 键 词： | 无砟轨道 轨道板 自密实混凝土 协同工作 疲劳试验 损伤 |
| 收稿时间： | 2016-10-16 |
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