| 关于长江口深水航道维护条件与流域来水来沙关系的初步分析 |
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| 引用本文： | 金缪,虞志英,何青.关于长江口深水航道维护条件与流域来水来沙关系的初步分析[J].水运工程,2009(1). |
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| 作者姓名： | 金缪 虞志英 何青 |
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| 作者单位： | 1. 交通部长江口航道管理局,上海,200003
2. 河口海岸国家重点实验室,上海,200062 |
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| 摘 要： | 长江口深水航道一、二期工程建成后,航道回淤量得到了控制.分析其原因,长江流域进入河口的泥沙近十多年来明显减少,但河口水体含沙量并未减少.河口下段由于存在明显的泥沙再悬浮过程,泥沙活动总量远大于流域来沙量.因此,在一定时期内,流域来沙减少不会显著改善航道的维护条件.另一方面,河相关系分析和实测地形资料表明,近十多年来长江口内沙洲面积持续减少,分析认为应与流域来沙减少和变细有关.一段时期内,河床演变趋于活跃,增加了泥沙活动,对航道维护有不利影响.
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| 关 键 词： | 长江口 深水航道 回淤 含沙量 再悬浮 河相关系分析 |
On the relationship between maintenance condition of Yangtze Estuary deepwater channel and water & sediment transport from the valley |
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| JIN Liu,YU Zhi-ying,HE Qing.On the relationship between maintenance condition of Yangtze Estuary deepwater channel and water & sediment transport from the valley[J].Port & Waterway Engineering,2009(1). |
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| Authors: | JIN Liu YU Zhi-ying HE Qing |
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