加速度传感器安装工艺对道路模拟试验的影响 |
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引用本文: | 王凯,张宗阳,邴涛,孙士涛.加速度传感器安装工艺对道路模拟试验的影响[J].重型汽车,2020(2):25-27. |
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作者姓名: | 王凯 张宗阳 邴涛 孙士涛 |
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作者单位: | 中国重汽集团汽车研究总院 |
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摘 要: | 为研究加速度传感器安装工艺对道路模拟试验的影响,分别采用高强度胶、双组分胶、磁性底座安装加速度传感器等方法,采集道路模拟试验时的加速度数据。道路模拟试验精度评价时,常以幅值误差、误差谱均方根百分比、相对损伤百分比、功率谱密度等参数为指标。文章以相同的指标阐述加速度传感器安装工艺对道路模拟试验的影响。分析表明:当冲击较小时,不同的安装工艺对道路模拟试验的影响不明显;当冲击较大时影响显著,误差谱均方根百分比误差可达22%,相对损伤百分比的误差可达70%。
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关 键 词: | 加速度传感器 道路模拟试验 安装工艺 功率谱密度 幅值误差 精度评价 均方根 速度数据 |
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