| 双向编组站车流接续的综合优化 |
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| 引用本文： | 牛惠民,胡安洲.双向编组站车流接续的综合优化[J].铁道学报,1998,20(6):16-21. |
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| 作者姓名： | 牛惠民 胡安洲 |
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| 摘 要： | 根据双向编组站车流作业的特点，将各车场能力、解体能力、交换作业能力、衔接方向的通过能力和编组场的股道数作为约束条件，将车辆在编组站的走行距离和集结时间，交换车的作业费用以及在其它车场的作业作为目标函数，构造了车流接续的综合优化模型，采用遗传算法求解模型，并从多方面对遗传算法提出改进策略，仿真计算表明，该模型和算法能够有效地解决了双向编组站的车流接续问题。
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| 关 键 词： | 双向编组站 车流接续 数学模型 遗传算法 优化 |
| 修稿时间： | 1997-12-03 |
Comprehensive Optimization
of
Car Flows Joining at Bidirectional Marshalling Station |
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| Niu Huimin.Comprehensive Optimization
of
Car Flows Joining at Bidirectional Marshalling Station[J].Journal of the China railway Society,1998,20(6):16-21. |
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| Authors: | Niu Huimin |
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