公路隧道火灾疏散场景热释放率增长曲线选择 |
| |
引用本文: | 赵峰,谢涛,夏永旭.公路隧道火灾疏散场景热释放率增长曲线选择[J].公路交通科技,2013(9):242-245. |
| |
作者姓名: | 赵峰 谢涛 夏永旭 |
| |
作者单位: | [1]长安大学,陕西西安710064 [2]中交远洲交通科技集团有限公司,河北石家庄050051 |
| |
摘 要: | 公路隧道火灾疏散场景分析中,火灾热释放率增长模式不同,逃生分析结果也会有所不同。火灾热释放率增长模型通常有4种:线性增长模型、平方增长模型、指数增长(燃料控制)模型和指数增长(通风控制)模型。论文通过对这4种增长模型以及国外大型公路隧道火灾试验进行统计分析,建议在公路隧道火灾疏散场景中采用平方增长的初始阶段火灾模型作为设计火灾模型,并给出了不同设计火灾的热释放率增长曲线。
|
关 键 词: | 公路隧道 火灾疏散场景 热释放率 增长曲线 |
本文献已被 维普 等数据库收录! |
|