基于级联失效模型的交通脆弱评估方法

交通网络是国民经济发展的基础支撑，其运行的安全、稳定问题已成为关注重点。为识别网络中的薄弱环节，本文在已有交通脆弱性研究基础上，梳理出目前各类交通脆弱性定义的共同点；基于用户平衡分配模型，给出一种模拟交通网络拥堵传播的级联失效模型，将此模型应用于交通脆弱性评估中；提出交通网络中节点和边脆弱强度的计算公式。以某市子路网为例，计算节点和边的脆弱强度，发现最脆弱的前十个节点和边都分布在主干路。对脆弱强度的敏感性进行分析，发现脆弱强度对于OD需求和通行能力在级联失效临界值附近的变化具有很强的敏感性。结果表明该方法对交通网络中的薄弱单元具有较好的辨识能力。