首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
     检索      

提高大融枢纽泄流能力的不同修改方案
引用本文:王艳华,李晓星,刘俊涛.提高大融枢纽泄流能力的不同修改方案[J].中国水运,2013(12):241-242.
作者姓名:王艳华  李晓星  刘俊涛
作者单位:交通运输部天津水运工程科学研究所工程泥沙交通行业重点实验室,天津300456
摘    要:都柳江属典型的山区性河流,主要表现为水位暴涨暴落、变幅较大,天然状况下航道弯曲、狭窄,坡陡流急、滩多水浅,边界极不规则。河流两岸主要为山区和丘陵台地。大融航电枢纽工程位于从江县大融村上游约1km,是都柳江规划12个梯级的第10级。根据本枢纽的实际情况确定了这两组泄流能力试验流量级的试验控制条件,设计方案试验显示,两级洪水期流量均不满足要求。究其原因,据试验观察,应该是整体河势的影响,河道狭窄弯曲,加大了河道泄洪难度。为了满足泄流能力要求,对设计方案进行修改,提出两个修改方案进行修改,提出推荐方案。

关 键 词:大融枢纽  泄流能力  航道弯曲
本文献已被 维普 等数据库收录!
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号