| 船舶机械低频声-固耦合数值模型中激励施加方式分析 |
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| 作者单位： | 华中科技大学船舶与海洋工程学院,湖北武汉430074;船舶与海洋水动力湖北省重点实验室,湖北武汉430074;中国船舶及海洋工程设计研究院,上海200011;华中科技大学船舶与海洋工程学院,湖北武汉430074;高新船舶与深海开发装备协同创新中心,上海200400;船舶与海洋水动力湖北省重点实验室,湖北武汉430074 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金;国家自然科学基金 |
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| 摘 要： | 声固耦合数值模型在预报低频机械噪声时克服了传统流固声数值模型分步计算的不足。常用的声-振分析软件如Virtual.Lab的直接声振耦合统一求解算法不能直接施加设备的加速度激励,常采用大质量法将设备机脚的加速度激励转化为力激励。论文基于结构有限元/声学自动匹配层(FEM/AML)声固耦合方法,提出将激励直接施加到设备质心处的简化大质量法。机械噪声预报结果与传统大质量法、流固声方法结果进行对比,验证简化方法的有效性。基于声固耦合数值模型预报船舶机械噪声时,可采用简化的大质量法将加速度激励转化为力激励,并作为输入直接施加到设备质心处。
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| 关 键 词： | 辐射噪声 激励载荷 大质量法 声固耦合 振动 |
Research on the influence of excitation load application method on low-frequency acoustic-solid coupling numerical model of ship machinery |
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