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| 长春地铁解放大路站基于三维数值模拟的地铁车站施工工法优化分析 | |
| 作者姓名： | 戴文亭 武皓 孙明志 郝佰洲 曹耀兮 |
| 作者单位： | (吉林大学交通学院, 吉林长春 130022) |
| 基金项目： | 吉林大学横向课题（3R1133142417） |
| 摘 要： | 为了对地铁车站施工工法进行优化分析,依托长春地铁解放大路站工程,采用数值模拟方法建立数值模型,从中轴线上方地表沉降、拱顶沉降和拱顶应力3方面对6导洞PBA工法、8导洞PBA工法以及一次扣拱暗挖逆作法进行了对比分析,得到： 1）在施工过程中,3种工法的中轴线上方地表沉降、拱顶沉降和拱顶应力变化规律存在明显差异; 2）通过综合对比分析,一次扣拱暗挖逆作法最优,6导洞PBA工法最差。得到的对比分析结果对现场施工具有指导意义。 |
| 关 键 词： | 地铁车站 施工工法 6导洞PBA工法 8导洞PBA工法 一次扣拱暗挖逆作法 数值模拟 FLAC3D 地表沉降 拱顶沉降 拱顶应力 |
| 收稿时间： | 2015-07-02 |
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