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车架断裂的原因与补救
引用本文:
宋镜瀛.车架断裂的原因与补救[J].汽车技术,1981(6).
作者姓名:
宋镜瀛
作者单位:
清华大学
摘 要:
车架纵梁和横梁的应力是由三个方面引起的: 1.车架上的负重引起纵向弯曲、横向弯曲(转向时)和局部扭转; 2.行驶于不平道路,车轮处于不同高度时引起整个车架扭转; 3.车架制造与装配时引起局部残余应力。纵向弯曲是车架的基本应力,是任何情况下不可避免的,因而也是车架初步设计、确定纵梁断面尺寸时的依据。
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