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| 概念设计中梁截面对车身刚度影响的研究 | |
| 引用本文： | 邢子敬,侯文彬,刘斌,张雨,胡平.概念设计中梁截面对车身刚度影响的研究[J].汽车技术,2009(10). |
| 作者姓名： | 邢子敬 侯文彬 刘斌 张雨 胡平 |
| 作者单位： | 1. 大连理工大学 2. 中国第一汽车集团公司技术中心 |
| 基金项目： | 国家自然基金项目，中国第一汽车集团公司科技创新项目 |
| 摘 要： | 利用NX建立了全参数化的概念车身模型,通过改变梁截面的方向和厚度以改变截面特性,研究了车身概念设计中梁截面对车身刚度的影响.利用HyperMesh计算了车身详细模型中门槛侧梁的灵敏度,与在概念车车身模型中求得的灵敏度进行比较,结果证明在概念设计阶段研究梁截面对车身刚度的影响可行.对门槛侧梁截面的厚度和形状进行了优化设计,减轻了概念车车身的质量. |
| 关 键 词： | 概念设计 车身刚度 梁截面 形状优化 |
The Study of Effect of Beam Section To Auto Body Stiffness In Conception Design |
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