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| 沥青混合料的"软化点"与抗车辙能力关系分析 | |
| 引用本文： | 徐世法,季节,罗晓辉,王锐英.沥青混合料的"软化点"与抗车辙能力关系分析[J].公路,2006(5):176-178. |
| 作者姓名： | 徐世法 季节 罗晓辉 王锐英 |
| 作者单位： | 北京建筑工程学院,北京市,100044;北京建筑工程学院,北京市,100044;同济大学 |
| 摘 要： | 采用不同软化点的沥青,在不同温度下进行了沥青混合料的车辙试验,分析了不同沥青混合料的抗车辙能力随温度而变化的规律,首次提出了沥青混合料的“软化点”,即抗车辙临界温度的概念,并建立了该温度与沥青软化点的关系,为沥青混合料的选择及路用性能评价提供了一种新的途径。 |
| 关 键 词： | 沥青混合料 高温变形 临界温度 |
| 文章编号： | 0451-0712（2006）05-0176-03 |
| 收稿时间： | 2005-12-06 |
| 修稿时间： | 2005-12-06 |
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