| 八七型铁路应急抢修钢梁的自振特性分析 |
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| 引用本文： | 韩金秀,郭薇薇,夏禾,纪尊众.八七型铁路应急抢修钢梁的自振特性分析[J].铁道标准设计通讯,2010(10). |
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| 作者姓名： | 韩金秀 郭薇薇 夏禾 纪尊众 |
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| 作者单位： | 北京交通大学土木建筑工程学院,北京,100044 |
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| 基金项目： | 中央高校基本科研业务费专项资金资助项目 |
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| 摘 要： | 八七型铁路应急抢修钢梁是大跨度铁路军用梁,用于大跨度桥梁应急抢修,可快速拼装反复使用。八七梁的杆件间连接较弱。为更好适应提速后铁路的应急抢修,需要建立仿真模型并分析其自振特性。根据每根杆件特点及杆件间的连接特点,采用梁单元,应用ANSYS软件建立64 m八七梁的三维有限元模型。通过输入杆件截面,定义关键点和梁节点偏移,模拟杆件截面方向和相对位置。用模态分析计算其自振特性。结果显示八七梁横向刚度较低,下弦杆件横向联接较弱。并用子结构建立模型,探讨了子结构方法在八七梁自振特性分析中的应用。与普通有限元法对比,其计算误差在合理范围内。
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| 关 键 词： | 八七型铁路应急抢修钢梁 自振特性 有限元 子结构 |
Analysis on Free Vibration of Type-87 Rush-Repair Steel Girders |
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