| 动力吸振器在轿车低频轰鸣声控制中的应用 |
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| 引用本文： | 李响,周鋐.动力吸振器在轿车低频轰鸣声控制中的应用[J].汽车技术,2015(1). |
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| 作者姓名： | 李响 周鋐 |
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| 作者单位： | 同济大学 新能源汽车工程中心 |
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| 摘 要： | 针对某试验车后排右侧乘员处低频轰鸣声的特性及传递路径灵敏度进行了分析,确定发动机的2阶振动是该低频轰鸣声的主要贡献,是通过发动机的后悬置点传递到车身而引起的。提出了安装动力吸振器来减小发动机后悬置点处对振动传递的方法,并通过锤击试验和整车道路模拟试验表明,在该车前副车架后悬置点处安装动力吸振器,能够有效抑制其发动机转速为2 040 r/min时后排产生的低频轰鸣声。
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| 关 键 词： | 轿车 动力吸振器 低频轰鸣声 控制 |
Application of Tuned Mass Damper for Low Frequency Booming Noise Control of Passenger Car |
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| Li Xiang,Zhou Hong.Application of Tuned Mass Damper for Low Frequency Booming Noise Control of Passenger Car[J].Automobile Technology,2015(1). |
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| Authors: | Li Xiang Zhou Hong |
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| Keywords: | Passenger Car Tuned mass damper (TMD) Low frequency booming noise Control |
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