| 盾构施工参数对隧道收敛变形的影响研究 |
| |
| 引用本文： | 张爱,薛海涛,张社荣,霍恒炎.盾构施工参数对隧道收敛变形的影响研究[J].交通标准化,2017,3(3):55-61. |
| |
| 作者姓名： | 张爱 薛海涛 张社荣 霍恒炎 |
| |
| 作者单位： | 中国水利水电第十四工程局有限公司,中国水利水电第十四工程局有限公司,1.天津大学水利工程仿真与安全国家
重点实验室；2.天津大学建筑工程学院,1.天津大学水利工程仿真与安全国家
重点实验室；2.天津大学建筑工程学院 |
| |
| 摘 要： | 依托武汉地铁11号线光谷四路站到光谷五路站施工段，研究盾构施工参数的选取对盾构管
片力学行为的影响，并针对可能出现的问题提出相应的控制措施。采用Abaqus 有限元计算软件对该工程中的S形曲线典型段的施工过程进行精细化仿真模拟，结合施工过程中典型监测点的长期监测资料，总结施工参数对隧道整环管片变形的影响规律，为施工过程中的隧道整环管片变形
预测与控制提供理论支撑。结果表明，围岩地质条件、注浆质量、土仓压力对盾构管片力学行为的影响较大，盾尾间隙对盾构管片力学行为的影响较小。将监测值与模拟值对比分析，发现两者
规律基本一致，说明对隧道工程进行数值模拟预测和仿真分析具有合理性和适用性。
|
| 关 键 词： | 盾构施工参数 整环管片变形 数值模拟 现场监测 控制措施 |
Influence of Construction Parameters on Tunnel Convergence Deformation |
| |
| ZHANG Ai,XUE Hai-tao,ZHANG She-rong and HUO Heng-yan.Influence of Construction Parameters on Tunnel Convergence Deformation[J].Communications Standardization,2017,3(3):55-61. |
| |
| Authors: | ZHANG Ai XUE Hai-tao ZHANG She-rong and HUO Heng-yan |
| |
| Institution: | Sinohydro Bureau 14 Co., Ltd.,Sinohydro Bureau 14 Co., Ltd.,1.State Key Laboratory of Hydraulic Engineering
Simulation and Safety; 2.Tianjin University, School of Civil Engineering, Tianjin University and 1.State Key Laboratory of Hydraulic Engineering
Simulation and Safety; 2.Tianjin University, School of Civil Engineering, Tianjin University |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | shield construction parameters domain segment deformation numerical modeling field
monitoring control measures |
|
| 点击此处可从《交通标准化》浏览原始摘要信息 |
| 点击此处可从《交通标准化》下载免费的PDF全文 |
|
