| 高速铁路曲线梁桥的合理结构形式初探 |
| |
| 引用本文： | 冯顺剑,单德山.高速铁路曲线梁桥的合理结构形式初探[J].浙江交通职业技术学院学报,2001,2(4):1-7. |
| |
| 作者姓名： | 冯顺剑 单德山 |
| |
| 作者单位： | 1. 浙江台州市公路管理处,台州,318000
2. 西南交通大学桥梁及结构工程系,成都,610031 |
| |
| 基金项目： | 铁道部科技开发项目(合同编号97G07) |
| |
| 摘 要： | 对于高速铁路上桥梁的合理结构形式，已有不少学者做了大量的科研和计算等实际工作，得到了许多有价值的结论。但是他们的研究均是针对直线梁进行的，而对曲线梁桥的合理结构形式的研究较少。本文讲述的是高速铁路曲线梁桥合理结构形式的一些研究工作和相关结论，主要包括支座布置形式和约束方式的影响支座。
|
| 关 键 词： | 高速铁路 桥梁 结构形式 曲线梁 约束方式 支座布置 |
| 文章编号： | 1671-234X(2001)04-0001-07 |
| 修稿时间： | 2001年8月30日 |
Exploration of the Reasonable Constructional Form of the Curved Bridges |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 维普 万方数据 等数据库收录！ |
|
