基于马尔可夫过程的地铁信号车载系统可靠性研究 |
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引用本文: | 莫志刚,骆汉宾.基于马尔可夫过程的地铁信号车载系统可靠性研究[J].现代城市轨道交通,2018(4). |
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作者姓名: | 莫志刚 骆汉宾 |
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作者单位: | 华中科技大学土木工程与力学学院 |
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摘 要: | 信号系统是由元器件、部件、子系统逐步组合而形成的具有特定功能的控制系统。地铁信号系统的可靠性指标是保证其安全性、可用性的决定性因素。运用马尔可夫过程方法计算信号系统的可靠性、可用性,为优化信号系统设计选择提供方案参考。通过简化系统设计、采用高可靠性元器件,提高系统基本可靠性与任务可靠性,确保CBTC信号系统在运营阶段的各项指标满足可靠性、可用性、可维修性和安全性(RAMS)的要求。
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