地铁地下车站隐藏式冷却塔的控制工艺研究

常规冷却塔的布置已成为地铁地下车站空调设计的一个痛点。结合车站土建附属空间，将冷却塔隐藏于地下的布置形式逐渐受到关注。以广州地铁2号线某地下车站为例，对比、分析了车站排风及室外新风的特性，隐藏式冷却塔利用地下车站的排风改变冷却塔的进风或出风参数，可实现正常工况、节能工况及防白雾工况等多种工况的运行，并探讨了实际工程中不同运行工况切换的前提条件。研究结果表明：隐藏式冷却塔利用车站排风降低冷却塔进风湿球温度，可减少冷却塔埋于地下因风道阻力增加的运行能耗；在改变冷却塔的出风参数后，隐藏式冷却塔可低成本地解决常规冷却塔的白雾问题。