车路协同环境下公交车辆车速引导方法 |
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引用本文: | 范宇杰.车路协同环境下公交车辆车速引导方法[J].交通与运输,2020,36(4):75-80. |
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作者姓名: | 范宇杰 |
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作者单位: | 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司,上海 200125 |
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摘 要: | 综合考虑公交车辆"行驶-停靠站-通过交叉口"整个过程,基于行驶过程的信号灯状态,以交叉口公交车辆停车时间最小化为目标,构建基于车路协同环境的公交车辆车速引导方法策略及模型。将车速引导计算模型分为进站前阶段-进站前引导模型、靠站阶段-驻站控制判断模型、出站后阶段-出站后引导模型。基于VISSIM软件及其COM二次开发接口进行仿真实验。研究结果表明,本车速引导模型可有效降低公交车辆在交叉口的车均停车次数、停车延误,提高驾驶平稳安全性。
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关 键 词: | 公交车辆 车路协同 车速引导 仿真实验 |
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