| 基于遗传算法的公交线路发车间隔优化 |
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| 引用本文： | 陈晓旭,项煜,杨超,段红勇,赵端.基于遗传算法的公交线路发车间隔优化[J].交通与运输,2020,36(5):86-90. |
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| 作者姓名： | 陈晓旭 项煜 杨超 段红勇 赵端 |
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| 作者单位： | 同济大学 道路与交通工程教育部重点实验室,上海 201804;河南省交通一卡通有限责任公司,郑州 450018;同济大学 道路与交通工程教育部重点实验室,上海 201804;同济大学 城市交通研究院,上海 200092 |
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| 基金项目： | 河南省交通运输科技计划 |
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| 摘 要： | 为优化公交企业运营管理,提出基于遗传算法的公交线路发车间隔优化方法。通过对公交线路发车间隔进行优化,平衡公交企业运营成本和乘客出行成本。以公交企业运营成本及乘客等车时间成本最低为目标,通过加权求和设定目标函数;考虑乘客舒适度、公交线路车辆满载率以及政府部门规定的最大最小发车间隔等因素,针对客流的高峰和平峰时段,建立相关约束条件;以郑州市60号公交线路为例,利用遗传算法对发车间隔优化模型进行了求解,得到了各时段的公交发车间隔,并将优化前成本与优化后成本进行比较,有效降低18%～26%的线路总成本。
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| 关 键 词： | 城市交通 公交发车间隔 优化模型 遗传算法 |
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