| 铁路提速区段路基测试方法探讨 |
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| 引用本文： | 马洪宁,廖红建,昝月稳.铁路提速区段路基测试方法探讨[J].路基工程,2003(5):56-59. |
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| 作者姓名： | 马洪宁 廖红建 昝月稳 |
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| 作者单位： | 1. 西安交通大学土木工程系
2. 郑州铁路局西安科研所 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目(50149017) |
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| 摘 要： | 对提速区段路基检测用探地雷达方法和瞬态面波方法进行了探讨。认为探地雷达方法具有直观反映道床几何形态、表层分辨率高的优点,但测出的结果是基床的电性参数,无法给出路基的力学特性。瞬态面波方法能够较准确地反映路基土的力学特性,但是由于石碴的散射和高频信号的限制不能对石碴与路基土表层结合处详细分层。两种方法结合,优势互补,可达到精确测试路基的目的。
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| 关 键 词： | 路基测试 探地雷达 瞬态面波 |
| 修稿时间： | 2003年5月26日 |
Studies on the Inspecting Methods of Railway Roadbed in the Segments to Bring up Trxain Speed |
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