| 以公交为导向的城市土地利用优化模型研究 |
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| 引用本文： | 王会彬,宋瑞,陈强. 以公交为导向的城市土地利用优化模型研究[J]. 交通标准化, 2009, 0(9). DOI: 10.3869:j.1002-4786.2009.09.058 |
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| 作者姓名： | 王会彬 宋瑞 陈强 |
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| 作者单位： | 北京交通大学交通运输学院,北京,100044;北京交通大学交通运输学院,北京,100044;北京交通大学交通运输学院,北京,100044 |
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| 基金项目： | 国家高技术研究发展计划(863计划)专题课题,国家高技术研究发展计划(863计划)专题课题,霍英东基金,校重点基金 |
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| 摘 要： | 在我国土地利用开发模式始终滞后于城市交通发展的背景下,介绍TOD的公交导向开发模式,以整体居民公共交通出行效率为依据,合理调整土地利用方式,建立以公交为导向的城市土地利用优化模型,采用混合遗传算法进行优化,并以2005年哈尔滨统计数据为例作一对比分析,结果表明采用以公交为导向的城市土地利用模型能取得良好的效果.
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| 关 键 词： | 公共交通 土地利用 优化模型 混合遗传算法 |
Urban Land-use Optimizing Model Based on Transit Oriented Development |
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| WANG Hui-bin,SONG Rui,CHEN Qiang. Urban Land-use Optimizing Model Based on Transit Oriented Development[J]. Communications Standardization, 2009, 0(9). DOI: 10.3869:j.1002-4786.2009.09.058 |
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| Authors: | WANG Hui-bin SONG Rui CHEN Qiang |
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