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| 临界航速条件下的拖轮降速应用 | |
| 引用本文： | 徐淑栋.临界航速条件下的拖轮降速应用[J].中国水运,2011(3):34-35. |
| 作者姓名： | 徐淑栋 |
| 作者单位： | 连云港引航站 |
| 摘 要： | 为研究临界航速条件下的拖轮应用,作者在近几年的引航实践中进行过很多试验,提出了降速的办法,并验证了降速的理论依据—冲量定理。《船舶操纵》中指出:前进中大船在拖轮协助转头时的极限航速一般为5-6节。若以拖轮为基础,大船超过5节拖轮就无法助其转头了。近几年的引航实践中多次试验表明,大船航速超过4节时拖轮的转头效果不明显, |
| 关 键 词： | 拖轮 极限航速 冲量定理 船舶操纵 降速 临界 理论依据 节时 试验 条件 |
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