| 城市公共交通优先的信号控制策略 |
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| 引用本文： | 刘红红,王鑫钥,杨兆升.城市公共交通优先的信号控制策略[J].公路交通科技,2004,21(5):121-124. |
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| 作者姓名： | 刘红红 王鑫钥 杨兆升 |
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| 作者单位： | 1. 吉林大学,吉林,长春,130025
2. 长春市南关区计算机智能开发部,吉林,长春,130022 |
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| 基金项目： | 吉林省科技发展计划项目资助(20020424) |
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| 摘 要： | 城市公共交通优先的信号控制策略研究如何在道路交叉口信号控制中体现公交优先的技术,本文详细阐述了实施公共交通信号优先的硬件系统和具体的实现策略。为了有效地在路口信号控制系统中体现公交优先策略,在控制过程中要采用实时算法,将公交优先作为信号控制的一个函数,论文给出了交叉口公共交通优先策略的实时最小绿灯持续时间估计。作者在交通控制的模拟中采用了该控制策略,结果表明:公共交通优先信号控制系统的设计和实施能够提高公共交通的行驶速度和公交运行的可靠性。
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| 关 键 词： | 城市公共交通优先 信号控制策略 |
| 文章编号： | 1002-0268(2004)05-0121-04 |
| 修稿时间： | 2003年4月20日 |
Control Strategies of Urban Transit Signal Priority |
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| LIU Hong-hong,WANG Xin-yue,YANG Zhao-sheng.Control Strategies of Urban Transit Signal Priority[J].Journal of Highway and Transportation Research and Development,2004,21(5):121-124. |
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| Authors: | LIU Hong-hong WANG Xin-yue YANG Zhao-sheng |
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| Institution: | LIU Hong-hong~1,WANG Xin-yue~2,YANG Zhao-sheng~1 |
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| Abstract: | The Control strategies of urban transit signal priority is an operational strategy that facilitates the movement of in-service transit vehicles,either buses or streetcars,through traffic-signal controlled intersections.The paper expounds the hardware system and specific strategies of the transit signal priority. |
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| Keywords: | Urban transit priority Signal control strategies |
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