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| 杭州湾跨海大桥车桥空间耦合振动参数分析 | |
| 引用本文： | 韩万水,陈艾荣. 杭州湾跨海大桥车桥空间耦合振动参数分析[J]. 公路交通科技, 2008, 25(5): 56-61 |
| 作者姓名： | 韩万水 陈艾荣 |
| 作者单位： | 1. 长安大学,桥梁与隧道陕西省重点实验室,陕西,西安,710064;同济大学,桥梁工程系,上海,200092 2. 同济大学,桥梁工程系,上海,200092 |
| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目(50478109);交通部西部交通建设科技资助项目(2003319H01010) |
| 摘 要： | 将整个车桥系统划分为车辆与桥梁两个子系统,引入车桥系统几何协调条件和力学平衡关系,采用含增量动力平衡迭代格式的Newmark-β方法编制了汽车-桥梁系统空间耦合振动分析程序,并采用弹簧质量系统匀速通过简支梁对程序的可靠性进行了验证。然后以杭州湾跨海大桥为工程实例,运用所编制程序详细研究了车辆数目、车辆间距、不同车道、车辆相向行驶、不同路面粗糙度以及不同车速时车流通过桥梁时主梁跨中的动力响应和冲击系数。研究发现:主梁跨中冲击系数随着路面粗糙度变坏而明显增大,与车辆数目、车辆间距、车辆相向行驶以及车速没有必然联系。 |
| 关 键 词： | 桥梁工程 斜拉桥 增量动力平衡迭代 耦合振动参数 车桥系统 |
| 文章编号： | 1002-0268(2008)05-0056-05 |
| 修稿时间： | 2007-01-11 |
Parametric Analysis of Three-dimensional Coupling Vibration for Hangzhou Bay Bridge |
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| HAN Wan-shui,CHEN Ai-rong. Parametric Analysis of Three-dimensional Coupling Vibration for Hangzhou Bay Bridge[J]. Journal of Highway and Transportation Research and Development, 2008, 25(5): 56-61 | |
| Authors: | HAN Wan-shui CHEN Ai-rong |
| Abstract: | |
| Keywords: | bridge engineering cable-stayed bridge incremental dynamic equilibrium iteration equation parameter of coupling vibration vehicle-bridge system |
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