| 采用电流变阻尼器汽车悬架的半主动控制研究 |
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| 引用本文： | 徐顺香,瞿伟廉,袁润章.采用电流变阻尼器汽车悬架的半主动控制研究[J].汽车工程,2004,26(5):593-595,622. |
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| 作者姓名： | 徐顺香 瞿伟廉 袁润章 |
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| 作者单位： | 1. 武汉科技大学,武汉,430081
2. 武汉理工大学,武汉,430070 |
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| 摘 要： | 采用电流变阻尼器作为汽车悬架系统的减振器，应用最优控制策略，设计了汽车悬架的半主动控制系统。大量仿真实验表明，采用电流变阻尼器的半主动控制悬架系统有效地改善了汽车驾驶平顺性和乘坐舒适性。
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| 关 键 词： | 汽车悬架系统 半主动控制 平顺性 乘坐舒适性 汽车驾驶 减振器 改善 电流变阻尼器 |
A Study on Semi-active Control for Automotive Suspensions with ER Damper |
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| Abstract: | In the paper,Electro-rheological(ER)damper was used as the shock absorber of automotive suspensions system.Optimal control strategy was adopted to design the semi-active control system for automotive suspensions.A great number of simulation experiments indicate that semi-active suspensions with ER damper can improve both the ride comfort and driving safety. |
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| Keywords: | ER damper Optimal control Semi-active suspension |
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