一种液力缓速器控制系统自诊断设计研究

<正>一、技术背景随着行车安全性要求的提高,液力缓速器作为一种使用更可靠持久的辅助制动装置,将逐步替代电涡流缓速器,应用到旅游客运汽车、工程用车、重型运输汽车等车辆上。液力缓速器的分级制动及坡道定速功能,采用微处理控制器ECU的方式来实现。但是,ECU的线路、部件等因素的故障都会导致缓速器自身或协调功能异常及性能下降,给用户山路行车安全造成威胁。由于ECU系统的